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          減速機斷齒的原因

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            斷齒是應用中比較常見(jiàn)的一類(lèi)故障類(lèi)型。斷齒之后的減速機不但修復費用高,且修復難度也大,因而我們要知道斷齒的發(fā)生要素,進(jìn)而為此問(wèn)題開(kāi)展預防。斷齒的要素有許多,我們通過(guò)以下的內容來(lái)開(kāi)展說(shuō)明:
            減速機斷齒的位置通常都不對稱(chēng),大多不發(fā)生在齒根部位,斷口形狀與通常疲勞斷裂的斷口形狀類(lèi)似,在斷口上可以非常明顯地查看到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區和粗糙的瞬斷區。絕大多數是隨機斷裂。主要是因為缺陷或過(guò)高的有害殘余應力所誘發(fā),可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂。從斷口特征和部位分析,主要原因可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問(wèn)題;其次是淬火與滲碳工藝欠佳,或別的原因造成齒輪本身質(zhì)量問(wèn)題。
            減速機及電動(dòng)機的中心線(xiàn)位于同一條軸線(xiàn)上,那樣運轉才可以平穩,特別是在可使齒輪進(jìn)到良好的嚙合狀態(tài)。要是電機與減速機的中心線(xiàn)不在同一條軸線(xiàn)上,在運轉中,輸出軸發(fā)生一個(gè)很大的斜拉力,使低速大齒輪的齒輪軸歪斜,其中心線(xiàn)和與其嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線(xiàn)不平行,造成低速大齒輪和兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小,增加輪齒的偏載負荷。兩端軸承處發(fā)生轉角,齒輪長(cháng)期處在嚴重地偏載運轉,這也是發(fā)生輪齒掉塊、斷齒等故障的一個(gè)重要原因。

            齒輪斷齒故障,要將斷齒部分打掉,清除裂紋的擴展部分,并將毛剌、尖角用砂輪打圓磨光;檢查齒面嚙合情況,盡可能調整;酌情減負荷運轉,加強狀態(tài)監測、潤滑油管理和提高維護操作水平,盡量減少啟動(dòng)次數。

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